大家上午好！非常高興有這樣一個機會，給大家談一個非常重要的話題，給這個行業的領軍者，不光對你們重要，對政府也很重要，對德爾福當然也是很重要的話題。 

　　我們要談到汽車行業的轉型，轉型到低碳的未來呢，對我們的星球也是必要的，我讀了世界銀行的一份報告，在里面講到了25%CO₂的排放，實際上是來自交通業，交通業又增長得非�？�，因此CO₂的排放也在增長。 

　　同樣的一份報告呢，表揚了中國所做的努力，強調新能源汽車，他也說中國目前處的地位非常好，來利用現在的這個電氣化的這種轉變，推出清潔能源，以及來發展能源可靠性方面這個行業。當然還有一些缺口，還有很長的路要走，從今天的發言我們也聽到了這一點，但是顯然呢，世界銀行的報告還是表揚了中國，贊揚了中國，包括政策制定者，你們認識到了挑戰氣侯的變化，環境的變化，你們開始了新的政策的一個起步，將會成為行業的一個標桿。 

　　那么在德爾福，我們特別關注技術來支持新能源汽車，正如這個論壇的主題一樣，整個汽車行業的主要的任務呢，是要減少能源的消耗，尤其是在傳統燃料方面，德爾福這塊也是投入了我們很多的資源，來實現低碳，低排放。 

　　中國已經成了全世界的市場的領軍者，這里面有兩個事實，很快中國成為了這個世界大市場，這個速度是非�？斓�，以前沒有的。 

　　二就是中國如何變成了大市場呢？它是通過特殊的一種合作，跟外國的設備制造商，跟國內的設備制造商的合作，國內外的合作，包括生產，還有銷售，這是中國的一個特色。 

　　競爭力這塊呢，中國國內的競爭也是日趨白熱化，他們在找到好的解決方案，消費者的要求也越來越苛刻，要求更好的能效，更有效率的汽車，在德爾福，我們相信中國目前處的態勢非常地好，如果我們看零部件的產業呢，零部件產業在中國也是在進行一個學習曲線，我們一開始對技術也投入很大，我們進入中國以后呢，我們現在也是把我們的生產能力，90%都轉到了中國，我們一開始就是為了幫助中國創新，來研發，來推出本土的產品，我們希望德爾福能夠說我們的產品是在中國發明的，而不僅僅是在中國制造的。 

　　我們跟中國未來有什么合作呢？作為原始設備制造商，作為供應商，我們愿意推動在中國汽車行業的發展。另外一個重要的事實，是如果你看一下全世界汽車的生產，其中45%的汽車產量都是在亞洲生產的，很快呢，50%的汽車制造都會發生帶亞洲，其中一半都是發生在中國。所以說我們在中國所做的事情呢，通過跟中國合作，不光是要推進汽車產業的發展，本土產業的發展，同時也為全世界的汽車發展做出了貢獻。 

　　我下面講一下德爾福，德爾福在中國是自從汽車產業的初始，我們投資都是采取一個長線的投資，建立了21種本土制造的產品的生產線，還有超過2.1萬的員工，還建立起了2家技術站，我們有兩千名工程師，同時我們為這個市場做一些研究，我們特別喜歡宣稱我們是在中國發明，而不是在中國制造。我們關注五個領域的研發，包括潮汐燃氣，還有直噴增壓，還有油泵控制，還有小排量，還有混合動力，插電式的混合動力的零部件等等。所有我們這些的投入，都是要實現低排放、低油耗，我們要考慮一個事實，就是中國的愿望呢，到2020年的時候呢，要減少能耗的20%，這是對于低碳、低排放的改善這方面的技術提供了非常好的機會。 

　　我們利用我們自身的技術來支持本土的汽車制造商，來發展他們的技術，這里舉一個例子，德爾福跟長城來進行合作，我們向中國制造商轉讓柴油的過濾系統，這是一個專有技術。另外德爾福發動機管理系統，也幫助長城風駿成功出口到了歐洲市場，我們也有非常強的混合動力方面的技術，我們技術涵蓋了整個的混合動力系統，德爾福我們這方面的歷史是很長的，在混合動力方面，我們二十年以前就跟通用汽車共同推出了EV1，我們在新能源汽車開發的領域保持了多年的領軍地位。 

　　我們這方面的能力呢，也植根于中國的大地上，這里有一些例子，我們有四大項目，來跟當地的汽車制造商來進行合作設計，包括跟長安汽車，跟上汽，這是一個例子，是SO₂中的混合動力車型的線速，還有非SO₂中的混合動力車的車型線速。我為什么提到這些呢？我不是為了做廣告，我只是想強調，作為技術的供應方，我們愿意在中國汽車產業的低碳、轉型做貢獻。因此的話，我們對中國研發力量的培植非常地重要，培植這方面的能力，是對未來非常重要的。 

　　怎么樣進行這種低碳轉型呢？我們聽了不同演講人談了政策的重要性，激勵的重要性，監管的重要性，我們知道世界銀行的報告也表揚了中國，但是還有很多的工作還要做，中國確實值得贊揚，因為他們出臺了很多政策跟激勵，在能源領域。甚至是每輛車補貼六千人民幣，這種激勵的政策，這是超過了世界很多的國家。 

　　但是，這里面有個但是，剛才很多發言人也提到了面臨的一些挑戰，我們對于消費者提供的價值，現在還沒有轉換為現實，我們知道技術的研發可能需要十年才能看到回報，相比傳統轎車，新能源轎車的技術研發需要更多的時間。我們要進一步地研發電池，降低電池的成本，這些都是未解決的挑戰。 

　　從我們的角度來說，德爾福關鍵是要傾聽市場的聲音，把握市場的脈搏，市場將決定一個基礎，消費者需要什么樣的價值，在整個論壇我聽到一個主題，無論是市場，無論是政府，還是監管者，政策決策者，還是消費者，他們都說同樣的事情，汽車產業面對一個歷史時刻，強調更加清潔性，低碳性，德爾福愿意在這些領域里面做我們的貢獻。合作是非常重要的，中國歷來強調自己的原始設備制造商跟國外設備制造商之間的合作，德爾福這方面愿意繼續在這個長征上，繼續給中國的OEM提供支持，我們知道政府已經采取了政策的步驟，朝向同樣的一個方向，謝謝大家。